Pompe Acqua e Olio

La pompa acqua di norma è di tipo centrifugo: una girante con palette radiali alloggiata in un apposito vano. La pompa serve ad attivare la circolazione del liquido nel circuito di raffreddamento e spesso viene azionata da una cinghia trapezoidale o dalla stessa cinghia dentata che comanda l’albero a camme. La pompa dell’olio invece preleva il lubrificante dalla coppa e provvede ad inviarlo sotto pressione al circuito di lubrificazione del motore. Può essere a ingranaggi o a lobi ed è provvista di una valvola limitatrice di pressione. Nel circuito di lubrificazione è essenziale la funzione della valvola limitatrice di pressione, che si apre facendo tornare nella coppa, o a monte della pompa, una parte dell’olio quando la pressione nel circuito supera un determinato valore. Nei motori con lubrificazione a carter secco le pompe dell’olio sono almeno due: una di mandata e una di recupero.